Zeitraum
03 | 2012 - 12 | 2014
Ort
München
Rolle
Leitung Design, Leitung Interieur und Exterieur, Projektmanager mit Budget-, Personal- und Bauteilverantwortung
Team
Mitarbeiter verschiedener Lehrstühle der TUM
sowie Industriepartner
Übersicht aller Konsortialpartner
Professoren
Fritz Frenkler, Markus Lienkamp, u.a.
Anlass
Forschungsprojekt der TUM
Projektvolumen 10,8 Mio. €
Das Fahrzeug Mute dient dem Projekt als Grundlage
Challenge
Wie können kleine, effiziente Elektrofahrzeuge so sicher und preiswert gebaut werden, dass sie einen nennenswerten Anteil am Massenmarkt erreichen?
Interieur und Exterieur
Das Interieur und Exterieur Design verbindet moderne Funktionalität mit zeitloser Linienführung. Es zeigt ein vollwertiges Automobil als langlebiges und eigenständiges Produkt. Die gerundete Frontpartie sowie die Silhouette, mit flacher Frontscheibe und Fließheck, bilden die Grundlage der aerodynamischen Karosserie.
Das reduzierte Interieur ermöglicht einen großzügigen Raumeindruck und lenkt den Fokus auf die Fahraufgabe. Primäre Bedienelemente sind direkt erreichbar und haptisch ausgeführt, sekundäre Funktionen sind in einem zentralen Touchscreen-Element zusammengefasst.
Fahrzeugeigenschaften
Die genannten Eigenschaften beziehen sich auf das Fahrzeug in der Grundkonfiguration.
Zulassungsklasse
L7e , 4-rädriges Kraftfahrzeug,
max. 450 kg (ohne Batterie)
Leergewicht
535 kg (inkl. 85 kg Batterien)
Ladevolumen
510 Liter
Höchstgeschwindigkeit
120 km/h
0 – 60 / 0 – 100 km/h
5,2 s / 12,5 s
Leistung
15 kW, 45 kW max.
zulassungsbedingt abgeregelt
Drehmoment
80 Nm
Luftwiderstand (cw-Wert)
0,24 bei 1,69m² Stirnfläche
Antriebsart
Heckantrieb mit Asynchronmotor
Reifendimensionen
115/70 R16
Batteriekapazität
13,5 kWh
Reichweite
166 km (NEFZ)
Die ausführlichen Produkteigenschaften finden Sie in der Dokumentation.
Integrales Sicherheitskonzept
Einer der Hauptpunkte des Projektes bestand darin, den Entwicklungsstand des Fahrzeugs Mute auf ein höheres Niveau im Bezug auf die Insassensicherheit zu bringen.
Zur Gewichtsreduktion und für eine stabile und sichere Struktur des Fahrzeugs entwickelte die IAV GmbH ein CFK Monocoque. Außerdem entstand unter Führung der Daimler AG entstand ein innovatives Sicherheitspaket für das Fahrzeug. Es beinhaltet u.a. eine Pre-Crash Sensorik und Außenairbags, die kurz vor einem bevorstehenden Crash die verfügbaren Knautschzonen vergrößern.
Mit großem Entwicklungsaufwand ist es uns gelungen, diese Systeme ohne Abstriche bei Design, Ergonomie und Komfort in das Fahrzeug zu integrieren.
Dafür entwickelte ich zusammen mit dem Lehrsuthl für Fahrzeugtechnik und Partnern aus der Industrie u.A. ein neuartiges Sitzsystem für "Augpunkt-Fix". Mit dem speziell entworfenen Sitz konnten die Sicherheitsfeatures im Innenraum wie die Integration der Airbags und insbesondere eine seitliche Sitzverschiebung als Maßnahme vor einem Seitencrash umgesetzt werden.
Projektabschluss 2014
Der Visio.M wurde am 20.10.2014 bei einem Abschlussevent für die Presse enthüllt und anschließend auf diversen Messen gezeigt, angefangen mit der eCarTec 2014 direkt im Anschluss.
Hierbei verwendete ich jeweils die von mir mit den früheren Projekten Mute und Eva etablierten Standards für Produktbroschüren, Präsentationsunterlagen und für das Design von Messeständen.
Weitere Infos dazu finden Sie im Abschnitt Dokumentation.
Verbundprojekt Visio.M
Am Forschungsprojekt „Visio.M“ beteiligten sich, neben den Automobilkonzernen BMW AG (Konsortialführer) und Daimler AG, die Technische Universität München als wissenschaftlicher Partner, sowie Autoliv B. V. & Co. KG, Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt), Continental, die Finepower GmbH, Hyve AG, die IAV GmbH, InnoZ GmbH, Intermap Technologies GmbH, LIONSmart GmbH, Amtek Tekfor Holding GmbH, Siemens AG, Texas Instruments Deutschland GmbH und TÜV SÜD AG.
Das Projekt wurde im Rahmen des Förderprogramms IKT 2020 und des Förderschwerpunkts „Schlüsseltechnologien für die Elektromobilität – STROM“ des Bundesministeriums für Bildung und Forschung (BMBF) über 2,5 Jahre gefördert und hatte ein Gesamtvolumen von 10,8 Mio. Euro.
Dokumentation
Produktbroschüren und weiterführende Infos.
Pressemitteilungen (Auszug):
Projektstart Visio.M - 05 | 2012: deutsch | englisch
Leicht und sicher durch den Stadtverkehr - 01 | 2013: deutsch | englisch
Der unsichtbare Fahrer - 07 | 2013: deutsch | englisch
Sicher unterwegs im Elektroauto - 09 | 2014: deutsch | englisch
Elektromobilität, effizient und sicher - 10 | 2014: deutsch | englisch
Visio.M in den Medien (Auszug):
Der Visio.M als Fernsehstar - 10 | 2014
Sind Elektroautos die Autos der Zukunft? - 11 | 2014
Der Visio.M: Das ideale Stadtauto - 5 | 2015
Exterieur, Interieur und das zentrale Bedienelement sind als Geschmacksmuster patentrechtlich geschützt.
